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央广网哈尔滨2月8日新闻(记者乔仁慧)黑龙江省大兴安岭区域山路多,遇到风雪天气,公路走不了,物流进不去,只能靠着火车运输。邻近春节,生涯在山里的国民采买年货的需求增添,行李车的货物也比平时多上近一倍。

1月28日12时42分,6245次列车行李员张瑜正在和齐齐哈尔站的事情人员配合清点行李车内的货物,这些都是给山里人运送的年货。由于疫情缘故原由,许多列车停运,从齐齐哈尔开往古莲的6245次列车成了沿途国民唯一的运输通道。13时15分,这趟满载着老国民期盼的“年货列车”,准时出发了。

6245次列车行李员张瑜说,车辆始发的时刻货对照集中一些,主要是讷河、嫩江、大杨树、加格达奇。

张瑜:那里是塔河和漠河。货物一样平常在一百至二百左右(件),都是往沟里运的一些货物,现在往沟里去的车基本上都停了,现在主要就集中在咱们这个车上。

齐齐哈尔站行包车间行李员刘光然说,车上装了154件货物,主要是疫情当中的药品和防疫用品。

刘光然:另有,这不马上过年了吗,有一些海鲜、生涯用品之类的器械。

6245次绿皮“慢”火车全程运行923千米、停57个站,被当地国民称为“铁路公交”。由于疫情反弹,许多山里的国民响应国家招呼,就地过年,列车上只有几位游客。然则车上的防疫消毒事情天天都在坚持着。

6245次值班员韩博超:每过两到四小时就要对列车举行一次消毒,虽然车上人很少,然则我们也得支持消毒,把卫生防疫事情做好。

疫情不能出门,然则过年也要有气氛,国民大多选择网购“年货”,6245次列车“摇身一变”成为沿线住民的“年货列车”。

游客于作坤告诉记者,回老家过年给爸妈另有孩子带了一些水果食物之类的,由于爸妈说家里那里水果贵,从外边带过来的廉价点,能省点。

游客张伟说,他家住阿木尔,要过年了,那里蔬菜价钱高,他坐这个车前往漠河,想去批发市场多买一些带回去。

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张伟:若是大量买的话能廉价不少,给家人,给孩子、给媳妇问问他们想吃什么,喜欢什么,包罗怙恃,都需要一些什么器械,借这个机遇呢,大量的采购一些,由于疫情越来越严重, *** 招呼我们不出门,以是我们就多购置一些,搁到家里消停过个年,也不出外去聚餐,也不出外去窜亲戚,把所有的器械都备好。吃的有,但穿的也得有啊,过年了是不是,给怙恃,给妻子、女儿买点新衣服,过年喜庆!

这些鱼、肉等山里人热盼的年货,将与快递、家电、等物资一起,追随列车穿越林海雪原,经由铁路事情人员消杀、核对、搬运,在一天内到达指定火车站。

加格达奇站行李员吕东:马上快过年了,快件量非常大,现在家家都办的年货什么的,以是流量对照大。库里现在另有五六车货呢。现在上了528件货。

“年货列车”不仅成为林区国民的出行首选,同时也为物流企业带来便利。大杨树镇的货主张洋,常年承接塔河、漠河区域的货物发运营业。

货主张洋:今天我进26袋榛子,由于疫情,人人都不咋出门,就近到我这买器械,我直接送货上门。这个车早上运来,晚上就能到站,我明天就可以最先送货了,今年我这销量挺好,这些就够我卖几天的,我还得再进货。

由于疫情反弹,为只管制止接触外界环境,沿线小站的铁路事情人员整合事情周期,从几天一换班酿成半个月换一次班。

齐齐哈尔车务段富足站货运车间职工宋海波:我们的岗位是上两天休两天,由于疫情嘛,没有办法,我们就是做完核酸以后,从现在最先,今天去上班,然后回来的时刻应该是过完春节了。得半个多月吧。由于疫情,咱也管不了那么多了,就得冲在岗位上面。

除了为国民运送年货,6245次列车也是沿途各小站铁路职工的补给列车,同样也为他们送去年货。

齐齐哈尔车务段青水山站副站长安鑫:这是前方站给我们送的生涯物资,每隔几天就给我们送一波,现在交通也不太利便,车也不太好送,只能通过火车(运送)。

6245次列车一起北上,向着更严寒的地方开去。由于这趟车站停时间较短,大多都只有一、两分钟,张瑜要经常检查货舱门的卡槽和清算滑道内的积冰,确保列车到站后能够第一时间打开车门。午夜,列车到达加格达奇。由于货物多,除了监装监卸的事情外,张瑜还辅助装卸货物。

6245次列车行李员张瑜:现在由于疫情时代,现在就是说车上的游客很少很少的,然则车上的货物呢是不降反增。人人可能通过一些网络的渠道呢,可能购置一些年货啦,通过我们这个车送到各站去。我们这儿属于一个(货物中转)点儿吧,由于往北方去的车很少,我们这个车基本上各个小站都靠我们去运输。

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